L’automobile sta attraversando una delle più profonde trasformazioni della sua storia. Se per decenni il valore di un veicolo è stato determinato principalmente da motore, meccanica e design, oggi una quota crescente dell’innovazione passa dal software. Dalle funzionalità di assistenza alla guida ai sistemi di connettività, fino agli aggiornamenti over-the-air, il veicolo moderno è sempre più un sistema digitale complesso. In questo scenario, la capacità di gestire requisiti, test, validazione e conformità diventa un fattore determinante per la competitività dei costruttori.
È in questa direzione che si inserisce la scelta di Mazda Motor Corporation di adottare Codebeamer, la piattaforma di Application Lifecycle Management (ALM) di PTC, per supportare lo sviluppo della nuova generazione di veicoli software-defined (SDV).
La sfida della complessità nello sviluppo automotive
L’evoluzione verso i veicoli software-defined sta modificando radicalmente i processi di sviluppo prodotto nel settore automotive. Oggi un’automobile integra milioni di righe di codice, decine di centraline elettroniche e numerosi sistemi interconnessi che devono operare in modo coordinato e sicuro.
In questo contesto, la gestione dei requisiti non può più essere affidata a strumenti frammentati o a documentazione distribuita tra diversi reparti. Diventa invece essenziale disporre di un ambiente unico in grado di garantire tracciabilità completa tra requisiti, progettazione, sviluppo software, test e validazione.
Mazda ha scelto Codebeamer proprio per standardizzare questi processi e costruire una piattaforma in grado di supportare l’intero ciclo di sviluppo dei propri veicoli.
Tracciabilità end-to-end e integrazione con il Model-Based Development
Uno degli aspetti più rilevanti della soluzione adottata riguarda la capacità di mantenere la connessione tra i dati provenienti dai processi di Model-Based Development (MBD), i requisiti di progetto e i risultati delle attività di verifica e validazione.
L’approccio Model-Based è ormai uno standard nelle aziende automotive più avanzate perché consente di simulare e validare sistemi complessi già nelle prime fasi di sviluppo. Tuttavia, il valore di questi modelli rischia di ridursi se non vengono mantenuti collegamenti chiari con i requisiti originali e con le attività di test.
Grazie a Codebeamer, Mazda può preservare questa continuità informativa lungo l’intero processo di sviluppo, migliorando la visibilità sui requisiti e facilitando il lavoro dei diversi team coinvolti.
Secondo Tomohiko Adachi, Chief Engineer della divisione KURUMA Development di Mazda, l’adozione della piattaforma permetterà di aumentare la tracciabilità e la visibilità dei requisiti, favorendo una maggiore collaborazione tra i gruppi di lavoro e supportando il miglioramento continuo dei processi di sviluppo.
Qualità, sicurezza e conformità normativa
Nel settore automotive la qualità del software non rappresenta soltanto un elemento competitivo, ma anche un requisito fondamentale per la sicurezza e la conformità alle normative.
Le architetture elettroniche dei veicoli moderni devono rispettare standard rigorosi e garantire livelli elevati di affidabilità, soprattutto nei sistemi safety-critical. In questi contesti, eventuali errori individuati nelle fasi finali del progetto possono comportare costi molto elevati e ritardi significativi nell’introduzione sul mercato di nuovi prodotti.
L’utilizzo di una piattaforma ALM consente di applicare controlli strutturati lungo tutto il ciclo di sviluppo, identificando tempestivamente eventuali criticità e riducendo il rischio di non conformità.
Mazda utilizzerà inoltre una base dati unificata per consolidare conoscenze progettuali, decisioni tecniche e risultati delle attività di test, superando la frammentazione tipica dei sistemi legacy.
Una base dati per l’Intelligent Product Lifecycle
La decisione di Mazda riflette una tendenza sempre più diffusa nell’industria manifatturiera: la necessità di costruire una base dati di prodotto integrata che possa diventare il fondamento delle future strategie digitali.
L’obiettivo non è soltanto migliorare la gestione dei requisiti o la collaborazione tra team, ma creare un patrimonio informativo strutturato che possa essere valorizzato anche attraverso strumenti di intelligenza artificiale.
Secondo la visione di PTC, rappresentata dal concetto di Intelligent Product Lifecycle, i dati generati durante progettazione, sviluppo, produzione e assistenza devono essere connessi e accessibili lungo l’intero ciclo di vita del prodotto. Solo in questo modo diventa possibile accelerare l’innovazione, ridurre la complessità progettuale e supportare processi decisionali sempre più basati sui dati.
L’adozione di Codebeamer da parte di Mazda rappresenta quindi non soltanto un investimento nella gestione dello sviluppo software, ma anche un passo strategico verso una piattaforma digitale capace di supportare le future evoluzioni dell’ingegneria automotive e l’integrazione dell’intelligenza artificiale nei processi di sviluppo prodotto.
Per approfondire: Codebeamer di PTC
